MOSCÚ, RUSIA / Eurasian Newswire / – Las exportaciones rusas de gas natural a la Unión Europea aumentaron aproximadamente un 18% en el primer semestre de 2026, según informó el Ministerio de Energía. El ministerio situó las importaciones de los seis meses por encima de los 9,89 millones de toneladas métricas. Este incremento se debió principalmente a los envíos de gas natural licuado procedentes del proyecto Yamal, en el Ártico ruso. Datos de carga independientes mostraron que los puertos de la UE recibieron un récord de 9,97 millones de toneladas procedentes de Yamal, un 16% más que el año anterior.
La diferencia entre las dos tasas de crecimiento refleja conjuntos de datos y plazos de notificación distintos. Ambas mediciones mostraron un marcado aumento en las entregas de GNL ruso al bloque. Más del 97 % de los envíos de GNL de Yamal llegaron a puertos de la Unión Europea durante el período de seis meses. Francia, Bélgica y España fueron los principales destinos, mientras que los Países Bajos y Portugal también recibieron GNL ruso a principios de 2026.
Novatek opera el proyecto de GNL Yamal, con una capacidad de producción anual de 17,4 millones de toneladas. La francesa TotalEnergies y la china CNPC también poseen participaciones en la planta. Yamal utiliza buques cisterna especializados con capacidad para navegar en hielo para transportar la carga desde el norte de Rusia durante todo el año. El proyecto depende de terminales europeas para la descarga y el transbordo, incluyendo instalaciones en Francia y Bélgica que gestionan la carga bajo acuerdos comerciales vigentes.
También aumentan las entregas por oleoducto ruso.
Las exportaciones rusas de gas por gasoducto a Europa aumentaron un 5 % durante el primer semestre, alcanzando aproximadamente 8740 millones de metros cúbicos. El gas se transportó a través del gasoducto TurkStream, que cruza el Mar Negro hasta Turquía antes de abastecer los mercados europeos. TurkStream se convirtió en la única ruta de gasoducto de Rusia hacia Europa después de que Ucrania pusiera fin a su acuerdo de tránsito el 1 de enero de 2025. Gazprom opera el tramo ruso del sistema y abastece a clientes en el sureste y centro de Europa.
El aumento se produjo cuando la Unión Europea comenzó a aplicar sus restricciones graduales al gas ruso. El Consejo de la UE aprobó en enero de 2026 normas que abarcan tanto el GNL como el suministro por gasoducto. Las restricciones a los nuevos contratos de gas ruso comenzaron el 18 de marzo, seguidas de la prohibición de las importaciones de GNL mediante contratos a corto plazo el 25 de abril. Los contratos de GNL a largo plazo vigentes pueden continuar hasta el 1 de enero de 2027, mientras que los contratos de gasoducto cuentan con períodos de transición más largos.
El calendario de eliminación gradual de la UE se mantiene vigente.
La Unión Europea ha reducido la participación de Rusia en su mercado de gas desde 2021. El gas ruso transportado por gasoducto representó aproximadamente el 40 % de las importaciones de la UE ese año, en comparación con cerca del 6 % en 2025. El GNL ruso y el gasoducto, en conjunto, representaron alrededor del 12 % del total de las importaciones de gas de la UE en 2025. La Comisión Europea ha ampliado el acceso al GNL procedente de otros productores, mientras que Noruega y Estados Unidos siguen siendo importantes proveedores de gas.
Los reguladores energéticos de la UE también registraron un aumento de las importaciones rusas antes de que finalizara el primer semestre. La Agencia para la Cooperación de los Reguladores de la Energía informó que las importaciones rusas de GNL aumentaron un 11 % entre enero y mayo. Las importaciones por gasoducto se incrementaron un 7 % durante el mismo período. Entre el 18 de marzo y el 31 de mayo, las entregas de GNL aumentaron un 17 % interanual, mientras que los suministros por gasoducto crecieron un 5 %, lo que confirma el crecimiento continuo a medida que entraron en vigor las restricciones graduales a las importaciones del bloque.
La publicación «La UE importará más gas ruso en el primer semestre de 2026» apareció primero en Lloyds Weekly .